Печное топливо

Печное бытовое топливо вырабатывается из дизельных фракций прямой перегонки и вторичного происхождения - дистиллятов термического, каталитического крекинга и коксования. Характеристика топлива в соответствии с ТУ 38. 101656-87 приведена в таблице. По фракционному составу печное бытовое топливо может быть несколько тяжелее дизельного топлива по ГОСТ 305-82 (до 360 °С перегоняется до 90 % вместо 96 %, вязкость печного топлива до 8,0 мм2/с при 20 °С против 3,0-6,0 мм2/с дизельного). В нем не нормируются цетановое и йодное числа, температура помутнения. При переработке сернистых нефтей массовая доля серы в топливе - до 1,1 %. В период с 1 апреля по 1 сентября допускается производство топлива с температурой застывания не выше - 5 °С.

Для улучшения низкотемпературных свойств печного топлива в промышленности применяют депрессорные присадки, синтезированные на основе сополимера этилена с винилацетатом.

Характеристики печного бытового топлива (ТУ 38.101656-87)(ГОСТ 10585-99)

Фракционный состав:

   10 % перегоняется при температуре, °С, не ниже      160

   90 % перегоняется при температуре, °С, не выше     360

Кинематическая вязкость при 20 °С, мм2/с, не более   8

Температура застывания, °С, не выше:

   в период с 1 сентября по 1 апреля  -15

   в период с 1 апреля по 1 сентября  -5

Температура вспышки в закрытом тигле, °С, не ниже  45

Массовая доля серы, %, не более:

   в малосернистом топливе   0,5

   в сернистом топливе           1,1

Испытание на медной пластинке    Выдерживает

Кислотность, мг КОН/100 см3 топлива, не более      5

Зольность, %, не более         0,02

Коксуемость 10 %-ного остатка, %, не более   0,35

Содержание воды  - Следы

Цвет От светло-коричневого до черного

Плотность при 20 °С, кг/м3 Не нормируется, определение обязательно

Примечания.

Содержание сероводорода, водорастворимых кислот и щелочей, механических примесей - отсутствие.

 

Приготовление высококалорийного печного топлива

         В настоящее время проблемы энергоносителей ощущаются довольно остро. Особенно это касается газа. Поэтому актуальным становится использование альтернативного топлива- мазута или печного топлива. Печное топливо имеет несколько преимуществ по сравнению с обычным мазутом марок М-100 или даже М-40. Поскольку обладает большей теплотворной способностью- 10…12,5 тыс. ккал/кг, а мазута - 9,5 … 10 тыс. ккал/кг, хорошей текучесть, низкой температурой замерзания.

        Применение кавитационных аппаратов серии КАП позволяет построить простую технологическую линию по производству многокомпонентного печного топлива с теплотворной способностью 10…14 ккал/кг. При этом появляется возможность утилизации отработанного машинного масла, подтоварных трюмных вод.

        Так, используя в качестве основы мазут марки М-100, а также 10% дизельного топлива, или 5% бензола и 8…12% воды, и 15% отработанного машинного масла, получаем печное топливо с калорийностью 12.5…14 тыс. ккал/кг. При этом себестоимость полученного топлива не превышает стоимость товарного мазута, а калорийность на 25…30% выше.